Einer der überwiegend genutzten Transportwege, mit 72% aller Fracht, ist die Straßenfracht. Dazu gehört der Transport von palettierten Gütern (Stückgut, dass sich einen LKW mit anderen Gütern teilt), sowie Komplettladungen (eine Buchung pro LKW á 90 Kubikmeter).
Straßenfracht eignet sich besonders für kürzere Strecken im Inland oder als schnellste Variante zwischen zwei Ländern.
Die Preise und CO₂-Emissionen sind bei einer LKW-Route jedoch wesentlich höher, als bei einer Route mit dem Zug. Ein LKW benötigt dafür oft nur die Hälfte der Zeit, ist also die schnellste Variante im Güterverkehr und auf einigen Strecken die einzige mögliche Option.

Zur Schienenfracht gehört der Transport von Gütern mit dem Zug. Ähnlich wie bei der Straßenfracht kann eine Teilladung oder ein ganzes Güterabteil (120 Kubikmeter) gebucht werden.
Obwohl die Schienenfracht sich wegen ihrer niedrigen Kosten besonders für große Ladungen und für Langstrecken ab 1000 Kilometer eignet, wird sie derzeit nur zu 19% genutzt. Im Vergleich dazu: Der Vorreiter Schweiz transportiert konsistente Fracht mit dem Güterzug bereits zu 41%, Österreich zu 25%.

Die Seefracht eignet sich besonders für den Transport von großen Frachtladungen über weite Strecken, wie z.B. von Europa nach Südamerika. Güter werden entweder in Bulk oder Containern verschifft. Hier ist Seefracht die günstigere Variante als z.B. Luftfracht.
Eine Bulk-Ladung ist eine große Fracht eines Auftraggebers, die gezielt von A nach B transportiert wird, und auf Auftrag ablegt. Bulk eignet sich besonders für den Transport von Spezialfracht, für die eigene Fahrspuren genutzt werden. Dazu gehören z.B. der Transport von Rohstoffen, wie Erdöl, Kohle oder Metalle.
Kleinere Frachttransporte aus Übersee können hingegen in Containerschiffen versendet werden. Hierfür kann einer oder mehrere Container für die Ware gebucht werden, die zusammen mit weiteren Containern auf das Schiff geladen werden. Für diese Schiffe liegt ein regelmäßiger Fahrplan vor, das heißt sie legen immer zur gleichen Zeit ab und kommen zu festen Zeiten an. Die Zeit für den Transport liegt bei 38 – 43 Tagen.
Seefracht ist für größere Ladungen ab 0,5 m3 / > 100 Kg günstiger und nachhaltiger.
Da fast kein Unternehmen direkt an einem Hafen oder Flughafen liegt, werden Schifffahrt und Luftfracht oft mit LKW-Routen kombiniert, um eine Tür-zu-Tür-Zustellung zu garantieren. Güter werden hierbei von Verkehrsknotenpunkten, wie dem Flughafen in Frankfurt am Main oder dem Hafen in Hamburg, weitertransportiert.

Jeder Frachtweg hat seine Vorteile, die sich je nach ökonomischen und ökologischen Tendenzen anders auf die Bedürfnisse eines Unternehmens auswirken.

Güterzugrouten: Wenn Zeit keine Rolle spielt, ist die Schienenfracht die kosteneffizienteste und CO₂-neutralste Variante innerhalb Europas. Da das Schienennetz jedoch noch nicht vollständig optimiert ist, kommt es öfters zu Verzögerungen.

LKW-Routen: Während LKW-Routen für kurze Transportwege am schnellsten sind, können hohe Benzinpreise und Maut-Kosten zu einem höheren Gesamtpreis beitragen. Wenn eine schnelle und sichere Lieferung der Ware, z.B. von Paris nach Berlin, gewährleistet werden soll, ist das die beste Option.

Schifffahrtsrouten: Schifffahrtsrouten eignen sich besonders für lange Transportwege mit einem niedrigen CO₂-Fußabdruck und niedrigeren Kosten. Sie werden hauptsächlich für große Ladungen, wie z.B. Importware aus China oder als Transportweg für Kaffee, Lebensmittel oder Rohstoffe aus dem Mittleren Osten, Afrika, oder Südamerika genutzt.

Luftfrachtrouten: Luftfracht eignet sich besonders für mittelgroße Ladungen aus Übersee, die zeitgebunden sind und innerhalb von 1-2 Wochen ankommen sollen.

1. Die Analyse der Nutzung von Frachtrouten
2. Das Erfassen von Frachtrouten mit hoher Nachfrage
3. Das Erfassen von Frachtrouten, die am kosteneffizientesten sind
4. Der Einfluss von Saisonalität, Marktkonditionen, sowie Zukunftstrends

Amazon Freight bietet seinen Kunden GPS-Tracking für alle Güter innerhalb Europas und des Vereinigten Königreichs an, um Verlust und Schaden zu vermeiden. Per Klick im Dashboard sehen Sie jederzeit, auf welcher Route sich Ihre Waren befinden und wann diese ankommen werden.
Durch einen LKW-Routenplaner wird überdies die passende LKW-Route berechnet, um die kürzeste, effizienteste, kostensparendste Strecke zu garantieren.
Bei der Berechnung von Daten hilft ein TMS (Technisches Warenmanagement System), welches durch gezielte Analysen die beste Möglichkeit für jeden Kunden herausfiltert.

Um Frachtwege optimal zu nutzen, ist die Routenplanung das wichtigste Tool. Das ermöglicht eine effektive Nutzung der Lieferkette sowie eine bessere Zusammenarbeit mit Spediteuren und Lieferpartnern. Auch hier helfen digitale Tools, um die optimale Route herauszusuchen.
Ein Routenplaner sucht immer die beste Route von einem LKW heraus, um dadurch vorbeugend Maßnahmen zu treffen. Dazu gehört Wetterbeeinträchtigungen, Stau, Bauarbeiten sowie optimale Pausenzeiten des Fahrers mit einzukalkulieren.
Auch ein geringer CO₂-Ausstoß, die schnellste Strecke und der beste Fahrtkomfort für den Fahrer können so mit in Betracht gezogen werden.

1. Niedrigere Gesamtkosten
2. Mehr Sicherheit für Ware & Fahrer
3. Mehr Nachhaltigkeit
4. Höhere Kundenzufriedenheit